Je známe, že mnohé faktory životného štýlu prispievajú k obezite vrátane spotreby cukrových nápojov a iných zdrojov pridaného cukru, nedostatku cvičenia a sedavého životného štýlu a nedostatku spánku . Ešte sa zistilo, že ďalší faktor súvisí s nadváhou a obezitou a súvisí so sedavým životným štýlom: režimom dopravy.
Vedenie auta môže spôsobiť, že si váži viac
Už viete, že nie všetky spôsoby dopravy sú vytvorené rovnaké. Ako sa ukáže, vaše telo vie, že taky. Čo sú známe napríklad ako aktívne spôsoby cestovania alebo cyklovania, majú väčšie potenciálne zdravotné výhody a väčší potenciál na prevenciu obezity.
V jednej štúdii, ktorá sa zaoberala režimom osobnej dopravy (kategória súkromnej dopravy, verejnej dopravy a aktívnej dopravy) u viac ako 15 000 obyvateľov Spojeného kráľovstva, tí, ktorí cestovali do práce prostredníctvom aktívnych a verejných druhov dopravy, mali výrazne nižšiu telesnú hmotnosť indexu (BMI) ako tí, ktorí využívali súkromnú dopravu. (Súkromná doprava môže napríklad zahŕňať vlastné auto a automobilové spojenie.)
Nielenže tí, ktorí chodili alebo prechádzali všetkými alebo časťami cesty do práce - ako to možno urobiť nevyhnutne pri použití verejnej dopravy - mali nižšie BMI, ale mali aj nižšie percentá telesného tuku v porovnaní s tými, ktorí sa dostali do práce s vlastnými súkromnými vozidlami.
Zistilo sa, že muži aj ženy využívajú výhody aktívnejšieho spôsobu dopravy.
Denná fyzická aktivita a účinok na obezitu
Tieto výsledky nemôžu byť prekvapujúce, ak zvážime dobre známe účinky dennej fyzickej aktivity na liečbu a prevenciu obezity. Nájdenie ďalších spôsobov pohybu po celý deň nielenže spája kalórie a kvapky libier, ale tiež vytvára a udržuje kardiovaskulárnu kondíciu, kapacitu pľúc, svalovú silu, rovnováhu a koordináciu.
Zvážte prípad niekoho, kto bežne využíva verejnú dopravu, než aby riadil vlastné auto. Pravdepodobne bude musieť chodiť z miesta svojho bydliska na tranzitnú stanicu, kde potom bude musieť vziať schody , aby sa postavila hore alebo dole na plošinu, a potom by mohla skončiť stáť pre časť alebo všetko cesta vlakom, autobusom alebo metrom. Keď dorazí na tranzitnú stanicu blízko svojej destinácie, bude musieť znova zopakovať prvú časť procesu, ale opačne, kým konečne dorazí k dverám na pracovisku. A potom, keď opustí prácu, celý proces sa opakuje ešte raz!
Táto osoba, ktorá prechádza verejnou dopravou, je zďaleka menej usadená než osoba, ktorá chodí tri alebo štyri kroky od dverí v suteréne, aby sa dostala do svojho auta, kde sedí na to, čo môže byť dosť dlho, len aby sa objavila na parkovisku alebo garáž, kde chodí pár krokov k dverám svojho pracoviska. Ak potom vezme výťah namiesto schodov, stratí ďalšiu možnosť pracovať v každodennej rutine.
Vedieť, že pri schodoch môže horieť viac kalórií za minútu než jogging a že chôdza ešte o 15 minút viac za deň môže pridať roky k životu, zdá sa byť ľahké vidieť, ako tí, ktorí chodia, jog, bežať alebo bicykli do práce a tí ktorí prevezmú verejný tranzit, by mali menej telesnej hmotnosti a menej telesného tuku - a celkom pravdepodobne by mali mať zdravšiu kvalitu života - než tí, ktorí dovolia, aby ich autá držali v pasci v sedavom životnom štýle.
Zdroje :
Flint E, Cummins S, Sacker A. Združenia medzi aktívnym dochádzaním, telesným tukom a indexom telesnej hmotnosti: prierezová štúdia založená na populácii v Spojenom kráľovstve. BMJ 2014; 349: g4887.